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2019款揽胜运动版顶配现车配置价格详情

发布时间: 2019-08-17

  19款揽胜运动版顶配HSE 的运动指挥官式驾驶座舱,以驾驶员为核心专门打造,给予您较高驾驶坐姿和开阔的驾驶视野,让您驾驭更从容自信,操控车辆更敏锐直观。揽胜运动版采用更为运动的设计风格,拥有更强劲有力的车身线条,整体外观冲击力十足。前后重新设计的保险杠让揽胜运动版拥有更低视觉重心,更强运动风范。

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  19款揽胜运动版顶配HSE 更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。19款揽胜运动版顶配HSE 流畅动感的线条更偏向于时尚运动,车身整备重量将会有所降低,整车的流线设计更加动感,给这款车带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。

  19款揽胜运动版顶配HSE 内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。路虎揽胜运动版皮质更加细腻,手感也更出色,座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野,都可以获得充沛的动力支持。进口路虎揽胜运动布局更为简约,按钮排布也变得更加简单。车内配有简洁但做工却非常考究的吧台,可享受舒适奢华的贵宾式待遇。路虎揽胜运动版皮质更加细腻,手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。在整车打造时,甄选材质辅以注重细节的大师工艺,成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。19款揽胜运动版顶配HSE 遍布车身的摄像头还可清晰地还原车身周遭的行驶环境。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。中控台分工明确,真皮面料遍布门板、方向盘、新增12.3寸的中控台和仪表台各处,质感出众。

  19款揽胜运动版顶配HSE 可选配的5+2座椅布局,最多可容纳7人乘坐,有两个座椅隐藏在行李舱盖板下,使用灵活方便。行李箱空间几乎不受影响。同事第二排座椅可前后移动,便于乘客方便进出。

  为避免座舱过热并尽量减少对空调的需求,乘客离车并锁车门后,电动遮阳帘会自动遮蔽天窗。感应式天窗电动遮阳帘可直观识别前进/后退手势命令,让驾驶员更专注驾驶。

  19款揽胜运动版顶配HSE 动力十分满意,3000转就够用了,并且变速箱挺活跃的。可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的原因,觉得动力好猛,并且感觉很汹涌。2顿多的庞然大物竟然能如此强健,超乎预期。路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念,高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0TV6发动机作为卖点,并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性,19款揽胜运动版顶配HSE 灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。硬朗的直线线条构成整个车身,它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。360度无死角泊车,让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。

  19款揽胜运动版顶配HSE 新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250kW/6500rpm,最大扭矩可达3500-5000rpm, 匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。19款揽胜运动版顶配HSE 融合了出众的稳定性与精致设计,前后悬挂为空气悬挂,并配合第二代地形反馈系统,在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶,还采用了新研发的铝制底盘结构,并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

  车型总结:19款揽胜运动版顶配HSE 其实无论是外观的设计语言,还是内饰做工用料都是很路虎的顶级佳作。揽胜运动版,不仅展现了路虎与生俱来的探索精神,更带来无与伦比的驾驶乐趣。无论是在地形崎岖的野外,亦或是一马平川的高速公路上,它都能以卓越的全地形能力实现你的驾驭梦想。总之,这是一款兼具时尚与豪华的路虎,是一款更具运动特质的路虎。

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